Over Privacy gesproken

Autodealers worden verplicht om doorgaans peperdure diagnose-apparatuur aan te schaffen om te kunnen zien hoe het de gezondheid van een auto staat. Dat gebeurde al in de vorige eeuw. Nu, decennia later, is die apparatuur alleen maar slimmer geworden. Autofabrikanten weten dan ook alles van een auto als die wordt “uitgelezen”. Tegenwoordig kan dat op afstand. De auto krijgt een update, er gebeurt van alles en als consument heb je geen idee wàt er allemaal wordt bekeken. 

Auto’s hebben internet en staan voortdurend in contact met… ja, met wie? Het is allemaal in het belang van de rijdende consument, zeggen de fabrikanten. Als alles wordt geactualiseerd en optimaal blijft functioneren, lijkt dat zelfs een legitiem argument. Laten we daar dan maar op houden en , want veranderen gaat niet meer lukken. Maar hoe zit het nu met de data die de belastingdienst wil hebben?

Stel dat je jaarlijks minder dan 500 kilometer rijdt en dus geen bijtelling hoeft te betalen, moet je dan precies opschrijven waar je bent geweest? Het antwoord is eenvoudig: ja dus. En dit moet je dan allemaal opschrijven:

• Merk, model en type plus kenteken van de auto;
• Datum van de rit;
• Begin-/eindstand van kilometerteller;
• Adres vertrek en aankomst;
• Zakelijke of privé rit;
• Route indien deze afwijkt van de normale route;
• Hoeveel kilometers je eventueel bent omgereden.

Er zijn mensen die het betalen van bijtelling accepteren om deze administratieve rompslomp te voorkomen. Je mag het namelijk met een ouderwets kladblok en een ballpoint noteren. De belasting eist geen vastlegging met bijvoorbeeld een tracker. Nu is 500 kilometer ontzettend weinig, maar iets bijhouden met pen en papier en dan ook nog precies vertellen waar je bent geweest, is toch best een inbreuk op je privacy. En het veelgebruikte “ik heb niets te verbergen” is toch ècht achterhaald in tijden dat criminelen dagwerk hebben aan het misbruiken van persoonlijke gegevens.

Hoe houdt Mobi2Share dan de rittenregistratie bij?

Omdat zakelijk en privé volledig zijn gescheiden en er geen sprake is van een Auto van de Zaak die ter beschikking wordt gesteld, is de vastgelegde privédata uitsluitend beschikbaar voor de bestuurder en niemand anders. Ook de belastingdienst krijgt geen gegevens, want als je privé een auto huurt, ben je geen verantwoording verschuldigd aan de belastingdienst.

Mobi2Share haalt de data rechtstreeks uit de auto. De data die wordt gebruikt, zijn uitsluitend de gereden kilometers, want je hebt een kilometerbundel en we moeten weten of je binnen je bundel bent gebleven of dat je meer kilometers hebt gemaakt. Maar omdat we de data uit de auto halen, weten we veel meer. En doen we daar dan iets mee? Het antwoord is nee, maar met drie uitzonderingen: 

1. Boetes – Rijd je te hard, parkeer je ergens waar het niet mag of loop je een andere boete op, dan verifiëren we wie de bestuurder was;
2. Schade – We kunnen constateren of de auto schade heeft opgelopen. Op welke dag, op welk uur. Die momenten worden vastgelegd in ons archief;
3. Strafbare feiten – Als de politie onderzoek wil doen en wet- en regelgeving verplichten ons om gegevens vrij te geven, dan doen we dat. 

En dan het belangrijkste: alle data wordt na 60 dagen gewist indien één of meerdere van voornoemde punten niet aan de orde is. Privé is privé en daar heeft niemand verder iets mee te maken.